Программа утилизации грузовых автомобилей и автобусов

Премьер-министр
РФ Владимир Путин поручил министерствам сформулировать в первом
квартале 2011 года предложения по программе утилизации грузовых
автомобилей и автобусов.

"Имея
в виду успешность программы, связанной с утилизацией легковых
автомобилей, можно было бы подумать о различных схемах поддержки и
продажи грузовиков, автобусов. Именно подумать", - заявил Путин на
совещании о ходе реализации стратегии развития автопромышленности РФ на
период до 2020 года в Нижнем Новгороде.

Он поручил Минпромторгу, Минфину, Минэкономразвития сформулировать и сделать эти предложения в первом квартале следующего года.

Путин
отметил, что в ходе встреч в регионах неоднократно поднимался вопрос о
расширении программы утилизации с тем, чтобы ее действие
распространялось на грузовые автомобили и автобусы. Глава правительства
добавил, что "это не одно и то же".

Вместе
с тем, по его словам, программа успешная, в связи с чем можно подумать о
различных схемах этого вопроса, сообщает "Интерфакс".

Ранее
в сентябре этого года Путин заявил, что правительство РФ работает над
возможным запуском программы утилизации грузовой техники и автобусов, но
это решение требует дополнительной проработки и чревато
непредсказуемыми последствиями.

"Когда
мы говорим об утилизации легковых автомобилей, мы имеем дело с
физлицами, гражданами страны. А если мы говорим о программе утилизации
грузовой техники, мы будет иметь дело с юрлицами, которые используют
технику в коммерческих целях", - сказал тогда Путин.

"Эти меры должны быть очень хорошо проработаны", - считает он.

"На
правительственном уровне должны будем принять решение - какого года
выпуска машины не подлежат больше эксплуатации? Производства какого
года? И как это повлияет на бизнес малых и средних предприятий, на
жизнедеятельность многих секторов экономики? Это очень трудно
подсчитать. Это очень чувствительный вопрос для многих. А другого пути
нет. Нам нужно будет запретить с какого-то времени использование
автомобилей какого-то года производства", - пояснил ранее премьер.

Он
отметил, что у предложения распространить программу утилизации на
грузовики есть и противники, которые высказываются против запрещения
эксплуатации грузового автотранспорта определенного года выпуска,
предлагая сосредоточиться на контроле его состояния: "Есть и противники,
которые говорят, что не надо запрещать, надо убедиться в надежном
состоянии".

"Прежде
чем это сделать, нужно хорошо подумать. Перед тем как поставить подпись
под таким документом, тысячу раз подумаешь о последствиях", - заключил
премьер.

"С
автобусами попроще, но тоже есть определенные проблемы, связанные с
использованием возрастной техники. Хотя в прошлом-позапрошлом годах мы
оказали значительную помощь муниципалитетам, выделив 30 млрд рублей на
обновление автобусного парка и уборочной техники", - сказал в сентябре
Путин.

Также
в сентябре сообщалось, что Минпромторг РФ приступил к обсуждению с
автопроизводителями основных параметров программы по утилизации легких
коммерческих автомобилей, автобусов и грузовиков.

Согласно
предварительным предложениям Минпромторга РФ, в программе утилизации
могут участвовать физические, юридические лица, государственные
учреждения, лизинговые компании.

Планируется,
что в программе сможет принимать участие легкий коммерческий транспорт
старше 10 лет, автобусы старше 15 лет и грузовые автомобили и
спецтехника (массой до 40 тонн) старше 20 лет.

Собственник
сможет обменять автомобиль, соответствующий параметрам программы, на
автомобиль той же категории отечественного производства или собранного в
режиме промышленной сборки. Перечень новых автомобилей, которые можно
будет приобрести со скидкой, и требования к техническому состоянию
автомобилей, сдаваемых на утилизацию, будут публиковаться Минпромторгом
РФ.

Скидку или утилизационную премию планируется предоставлять исходя из вида и класса планируемого к покупке автомобиля.

Ваучер
на 50 тыс. рублей может быть выдан при покупке автобуса массой от 2 до
3,5 тонны и средней стоимостью 475 тыс. рублей, а также грузовиков
массой от 2,8 до 3,2 тонны и стоимостью 450 тыс. рублей.

Премию
в размере 150 тыс. рублей планируется предоставлять при покупке
автобусов массой от 3,5 до 6,5 тонны и стоимостью 1,2 млн рублей, а
также при покупке грузовиков массой от 3,2 до 6,5 тонны и стоимостью 675
тыс. рублей.

Скидку
в 200 тыс. рублей можно будет получить, приобретая автобус массой от
6,5 до 10 тонн и средней стоимостью 2 млн рублей, грузовиков - массой от
6,5 до 13 тонн и стоимостью 1 млн рублей.

Для
большого класса автомобилей Минпромторг РФ предусматривает премию в
размере 250 тыс. рублей. Планируется, что скидка будет распространяться
на автобусы массой более 10 тонн и стоимостью 4 млн рублей и грузовики
массой более 13 тонн и стоимостью 1,5 млн рублей.

По
подсчетам Минпромторга, в настоящее время в России около 54% парка
автобусов и грузовиков имеют возраст старше 20 лет. Более 50% парка
автобусов подлежит списанию.

Ранее сообщалось, что в бюджете 2011 года на утилизацию грузовиков планируется заложить 5 млрд рублей. Источник: http://www.transday.ru